理想L9车主回应高速行驶相关问题

发动机

问界M9还未发布我不清楚，我是理想L9车主，刚好也有2.0T的车，下面逐条回应题主问题。

要先说明，长时间以140km/h的速度在高速行驶是违法的，高速限速120km/h，这个速度已超限速10%。我偶尔会用这速度或更快速度超车，也会偶尔以此速度巡航一会儿，但我知道这不对，不应被提倡。建议大家车速控制在130Km/h以下，不要超速10%以上。就我开理想L9的时速体验而言，题主提的几个问题是不存在的。首先要解决动力问题。理想L9不管是油电混合还是纯电模式，当增程器介入且车速在140左右时，超车动力是很充足的。即便此时增程器功率跟不上，可电池还有余电，电机动力源于电池，无需受增程器的限制。我有一辆2.0T的XC60可作对比，XC60体积小且重量轻，可超车时动力反馈没L9有优势（我主观感觉L9更好）。题主多次赶时间长途开到150码，实际省不了多少时间，可一旦出事就非常危险，希望题主别这么做了。而且我想，如果真的是权衡自身需求才买车的人，不管是理想L9的车主，还是问界M9的车主，都不会这么做。而且干这种事的人，要是有四五十万就会买其他风格的车了，又或者本来就有一辆能这么开的车。其次就是NVH方面的问题。这种情况下，1.5T高功率增程器对NVH负面影响较小。我还是拿L9和2.0T的XC60作比较。我的感觉是，速度开到140km/h时，对NVH影响最大的噪音是风噪。在这么大的风噪下，不管是增程器还是发动机的噪音，都不是很明显。最终涉及体面之事。题主提及的x7和gls都属于百万级的车，毕竟人家的车标就比五十多万的车更显档次。理想L9这种车属于经济适用型，我觉得它称不上豪车，也不存在体不体面的问题。买它就是看中空间大，驾乘舒适，日常行驶安静又省油，车机也不错，应该算是价格稍高、体验较好的性价比家用车。加个没什么用的2.0T，也显不出多有面子。问界M9还没发布，不过我感觉大体上也就那样。它有科技、智驾的特性，还有华为品牌助力，能体现优势的地方不少，我认为没必要靠加个用不上的2.0T来提升体面感。题主觉得哪种车更有面子就买哪种呗，不能要求所有车都相同，不然消费者就没选择了。