汽车
原因是管路密封，冷凝器，蒸发箱被腐蚀所致，压缩机温度过高，熔化了与压缩机连接处管路的密封。
汽车空调在经过一个
夏天长时间高负荷运转之后，其内部冷冻润滑油就会变质，同机油性质一样。在春、秋、冬不运行制冷时，变质冷冻油就随机附着在
空调内部各个地方，制别是冷凝器，蒸发箱。慢慢腐蚀我们的
空调系统。自然而然氟就漏了。变质冷冻油会降低压缩机润滑性，压缩机运行时温度就会高于额定值，从而熔化连接处橡胶密封。氟自然也漏。扩展资料：
汽车空调制冷系统的工作原理当压缩机工作时，压缩机圾入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。参考资料来源：
百度百科-
汽车空调
