本田
凌派是一款专为国内消费者量身定制的车型，其后排空间设计也符合这一要求。凌派的纵向空间达到87cm，甚至超过了一级车雅阁车型。事实上，
本田在纵向空间设计方面偶尔会犯错，比如锋范的后座纵向空间比思域还大。这也解释了为什么凌派选择锋范（飞度、欧版思域）平台来开发，因为该平台采用中置油箱布局，在后座下方移除了油箱，并且使用结构简单的拖曳臂后悬挂系统，从而使得后座可以进一步向车轴靠拢。此外，拉长轴距也发挥了积极的作用。因此，在设计上凌派将
本田的“乘客空间最大化，机械空间最小化”的理念发挥到了极致。然而，虽然凌派的纵向空间表现出色，但在宽度方面仍属于A级车中等偏下水平。也就是说，凌派的后排空间仍处于“高端经济舱”水准，与真正意义上的“公务舱”还有较大差距。此外，凌派的后排有一个特殊设计，即地台呈斜坡状逐渐升高。据猜测，这可能是采用中置油箱布局的锋范底盘在拉长后出现的一种特性。然而从实际乘坐体验来看，这种坐姿并不会给人带来不适，并且还可以将地台用作脚踏板，以获得更加舒适的坐姿。总结起来，凌派在纵向空间设计上表现出色，但宽度方面仍有提升空间。此外，在后排设计上存在一些独特之处，如地台斜坡和拉长轴距等。从乘客体验角度考虑，这些设计并没有给人带来任何不适，并且还可以提供更加便利和舒适的乘坐体验。
