物流
物流，古时的镖局，承担着将货物从A地运送到B地的任务。随着社会经济的迅速发展，人们对
物流的需求也在不断变化，出现了普通运输、加急运输、危废运输、大件运输以及生鲜冷藏运输等各种形式。在我的理解中，
物流不仅是一门技术活，更是一部人情社会关系史。有些货物，A君能凭借人情关系承运，而B君却无法染指；有些地方，尽管两个
物流公司老板都清楚目的地在哪，但A君可以顺利送达，而B君却只能望路兴叹，无计可施。有的老板走线快，能够当日到达；有的老板价格低；还有的老板服务态度好，对待物品细心谨慎，确保不出差错。而有些老板则显得傲慢自大，但无论怎样，他们总能让对方收到货物。在没有网络信息的时代，
物流行业依赖于全国大大小小的配货站、经验丰富的
老司机、吃苦耐劳的装卸工，还有数不清的停车吃饭、拦路抢劫、停车加水等琐事。当然，也不能忽略那些热情好客的老板娘，她们以一百块钱的价格提供住宿，保证你的油不被偷、货物不会少，还能让你安心洗个澡睡个好觉。如果想要更好的条件，就需要额外付费。如今，科技飞速发展，神九上天，北斗定位，曾经的热情老板娘也老了，她的女儿接过了班，小旅社变成了大酒店，路边收柴油的人开上了
路虎，卖私油的人的儿子出国
留学了。而你，依然驾驶着那辆跑了二十多万公里的旧半挂车，从年轻气盛、脾气火爆的小伙子变成了稳重的老大哥。副驾的位置早已空缺，再也找不到那位热情的老板娘了。只能带着妻子一起动手盖雨布，省下三百块钱，想着给儿子买房的钱快攒够了，自己也能马上退休了。信息化时代来临，不再有以前配货站的回扣和操控，可以直接与厂家电话沟通。即使路况陌生，只要不超限，导航一开，油门一踩，也能大胆前行。以上都是闲话，重点如下：
物流系统首先解决了
公司的用人问题。过去，一个成熟的调度员或客服对一家
公司来说至关重要。你不能轻易辞退他们，因为
物流的价格、
货源很大一部分掌握在这些成熟员工手中。无论是做第三方
物流，还是自己开设专线，都需要上下联系。作为老板，不可能每天都全身心投入工作，因此这个承上启下的员工就显得尤为重要。他知道货物从哪里来（虽然是你亲自谈成的业务），知道哪家分流最快最便宜，了解每个客户的脾气性格以及如何有效沟通等等。
