雷克萨斯
前几天看到消息，
雷克萨斯原本打算在2020年的日内瓦车展上展出新款ES 300h，这车最大的亮点就是用上了电子外后视镜，计划3月开始在英国、德国、西班牙、波兰这些
欧洲国家开卖，其他
欧洲市场也打算年底前陆续上线。结果因为疫情，车展直接黄了，我们也暂时见不到实车了，有点小遗憾。不过即使没见到车，
雷克萨斯ES的关注度也没降，为啥？因为它这次搞了个大动作，ES300h是
雷克萨斯首款在量产车上使用电子外后视镜的车型，直接把传统的外后视镜给换了，还把摄像头的画面投射到驾驶位左侧A柱的
屏幕上，科技感直接拉满。据说这电子外后视镜是靠摄像头+显示屏的组合，不仅能提升后方和侧边视野，还能减少风噪、扩大视野范围、消除盲点，转弯倒车啥的还能自动广角，更安全也更方便。其实
雷克萨斯2018年就在
日本搞过这技术了，这次算是正式推向全球市场。当然啦，
雷克萨斯也不是第一个吃螃蟹的。早在2018年中，
奥迪就发布了e-tron电动车，最大的卖点也是电子外后视镜，是最早在
欧洲上市带这功能的车型之一。
汽车圈真是啥技术都卷，
奥迪一出手，别的厂商也坐不住了。同年9月，
奔驰推出了全新Actros卡车，直接取消了传统后视镜，换成左右两边的高清摄像头，叫MirrorCam，成了卡车圈的明星产品。
本田也没闲着，去年推出的e电动车也上了电子外后视镜配置，把侧后方画面投射到车内两个六寸
屏幕上，开车看得更清楚。这玩意还能降低3.8%的风阻，对电动车来说，续航也能涨一点。听说这车已经在德国、英国、法国和挪威开放预订了，今年
夏天就能提车。其实不光是这几家，包括咱们国产车品牌在内，越来越多的车企都开始盯上电子外后视镜了。为啥这玩意这么火？咱来盘点一下它到底比传统后视镜强在哪。第一，视野更清楚。
老司机都懂，下雨天传统后视镜容易挂水珠，后窗也容易被遮挡，根本看不清后面有没有车。虽然有些后视镜带加热功能或者可以喷点驱水剂，但说实话还是不够看，麻烦。电子外后视镜就解决了这个问题，摄像头处理好了就行，
屏幕在车内，不受雨水影响。现在大部分电子后视镜都有遮挡防护+加热功能，应对雨雪天没啥问题。而且还能自动调亮度，夜间开车看得更清楚，安全系数up。第二，视角更灵活。 传统后视镜形状、大小、曲面都是固定的，盲区很难完全覆盖，司机还得不停扭头看周围。电子后视镜是摄像头，能旋转、角度能调，探测范围比传统镜子大不少。
屏幕装在车里，想看哪调哪，开车轻松不少。（未完，继续请发消息）
