磨损
四轮定位是啥？有啥用？车子开久了，方向盘变重、抖得厉害，或者跑着跑着就偏了，轮胎一边磨得特别快，还有开起来感觉飘飘的、晃得慌，这些时候就得想想是不是四轮定位出问题了，赶紧去检查一下，有问题就赶紧修。四轮定位说白了就是调车轮的角度，前轮后轮都要调。前轮四个参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束；后轮相对简单点，主要是外倾角和前束。调好了这些角度，车子跑起来才稳，方向也轻松，轮胎和转向系统还不容易坏。几个角度都是啥意思？主销后倾角就是从侧面看，车轮转向轴是往后倒的。这个角度大点，车子跑直线更稳，但角度太大方向盘会变重，颠簸也会更明显。主销内倾角是从车头车尾方向看，转向轴往车身里面斜。这个角度让方向盘自己能回正，也让你打方向更省劲，但角度太大轮胎
磨损也快。前轮外倾就是车轮不是完全垂直的，稍微有点八字或者反过来。现在车轮基本都接近垂直了，主要是为了轮胎耐用，抓地力好。一点点外倾角还能给轮毂轴承适当的压力。前轮前束就是两个前轮不是完全平行的，是有点往里靠的，有点像内八字。这是为了抵消车轮外倾带来的向外跑偏的问题，让车跑起来更稳，轮胎也不容易偏磨。后轮定位跟前轮差不多，不过大多数车后轮角度是不能调的。啥时候该去做四轮定位？1、换了新轮胎，或者车子撞过修过；2、轮胎一边磨得特别快；3、方向盘变重或者抖得慌；4、车子跑直线会跑偏；5、即使没这些问题，新车开三个月后也建议去做一次，之后每半年或一万公里做一次检查保养。四轮定位不是忽悠，真有问题影响开车体验和安全，定期检查有好处～
