保值率最高的豪车是什么车？

中国

近日，中国汽车流通协会发布了2018年中国汽车保值率报告。今天，我们来分析一下中级轿车市场上保值率最高的10款车。从系别来看，日系车依然是该市场上保值率的最大赢家。其中，日系车占据了6个席位，而德系车和法系车则没有入选。值得一提的是，自主品牌方面，吉利博瑞入选了保值率排名前十的车型。

在中级车市场上，奔驰C级成为保值率最高的车型，这可能有些意外。虽然前三年的保值率都超过了70%，但5年后保值率已经跌破了50%。不过，随着奔驰C级的国产化，北京奔驰在品控方面明显不如进口。在国内的汽车投诉专业网站车质网上，我们可以看到不少车主针对发动机无法提速、异响、故障灯亮、无法启动、漏油及变速器抖动、异响等问题都有不少投诉案例，可见国产化中，奔驰质量和品控下滑是个不争的事实。

排在第二位的是本田雅阁。这款车型凭借其技术不断积累、更新和发展的结果，在中级车市场上取得了成功。自2005年10月国产上市到2017年9月停产，雅阁在中国走过12个年头，累计销量超过50万辆。虽然销量上雅阁并不出彩，但它却是一款十足的传奇车。“20万买丰田有一宝，V6，后驱，锐志好”是多年一直流行的段子，在国内市场上，几乎所有20万级的中型车中，锐志是唯一一款后驱且采用V6缸发动机的中级车，甚至不少人拿它与同级中代表操控标杆宝马3系对比。

汽车

排在第三位的是大众迈腾。这款车型在中国市场上依然保持着销量王的地位，并且在二手车市场上也拥有较高的保值率。迈腾和帕萨特组成了最强中级车二人组，阻击着日系的反扑。

除了以上提到的车型外，吉利博瑞、丰田天籁、日产天籁和马自达阿特兹等车型也进入了保值率前十名。这些车型虽然在销量上可能不如其他车型，但它们凭借其超高的性价比和越级的配置、安全性等优势，在二手车市场上依然保持着较高的