多家车企公布2024年销量成绩单，比亚迪超427万，赛力斯翻倍增长

比亚迪

比亚迪年终总结，用三个冠军来概括。总计销售427.2万台，乘用车达425万台，同比增长41.1%。这一成绩无可指摘，非常出色。

乘用车海外销量达41.7万台，同比增长71.9%。令人意外的是，比亚迪12月海外销量再度迎来快速增长。

新势力中，各企业经营状况各异，发展水平不一。

理想汽车

数据表明：若要简单评价理想汽车2024年的销量表现，下图无疑最为贴切：持续增长，亮眼成绩。

若不考虑年初MEGA车型上市的挫折，从全年角度看，理想汽车的销量表现几乎无可挑剔。

理想汽车低开高走，赛力斯2024年却高开低走，走势迥异。下半年的疲软表现或许受华为四界战略影响，问界品牌终究需要正视并解决这一问题。

2024年，埃安品牌累计销售354,052辆，同比下滑26.2%。这个成绩显然不合格，特别是2至10月，连续9个月销量同比下滑。

幸好年底新产品稳定了局面，重新开启增长模式。

2023年底，零跑汽车获斯特兰蒂斯集团入股支持。到2024年底，月销突破4万辆，这一年表现近乎完美。别问原因，若问起，便是增程技术优越。

2024年，深蓝品牌交付24.3万辆，同比增长78.1%。深蓝汽车从月销1万台跃升至3.6万台，从无人问津成长为新能源车领域的主流品牌。如今，深蓝的发展速度已大幅超越了前辈阿维塔，展现出强劲势头。

深蓝的秘诀在于增程技术和华为赋能。自8月、9月深蓝S07与L07上市以来，品牌销量稳步攀升，成功迈入月销3万台的行列，展现出强劲的增长势头。极氪品牌2024年交付22.2万辆，同比增长87.2%。尽管新车型半年内三次发布会引发舆论波动，但并未阻碍极氪稳步突破月销2.7万台的目标，展现出强劲发展势头。

2024年，蔚来汽车双品牌累计销售22.2万辆，同比增长38.7%。蔚来汽车在今年从单一品牌拓展为双品牌运作，即蔚来和乐道。乐道品牌在上市后的第三个月销量突破万台，标志着其正式与蔚来协同并进，共同推动整体销量增长。

到2025年，蔚来汽车将从两大品牌扩展为三大品牌，新增萤火虫。新品牌能否像乐道一样成为销量支柱，仍有待观察。12月，小鹏汽车交付36,695辆，连续4个月刷新历史纪录。2024年，小鹏汽车交付量超19万台，同比增长34.2%。这一年，小鹏汽车成功扭转局势。M03和P7+两款爆款车型，助其摆脱了口碑好但销量低的困境，迈向全新发展阶段。

上市9个月，累计交付超13.5万台，仅凭一款车型达成。小米汽车创造的奇迹，众人皆知，难以复制。让我们期待2025年实现30万台的销售目标！

2024年，塔子推出增程版与经济型07车型，成功突破月销万辆大关，实现重要里程碑。2024年，阿维塔交付7.36万台，同比增长132.5%。不过，这一销售规模在新势力中已处于末位。

又一品牌月销破万，2024年交付6.55万台，同比增长71.2%。

上半年承诺的半固态电池版车型何时交付？都2025年了，希望尽快实现！