
日产
量产车与概念车之间的差距并不像我们想象的那么大。概念版的外观和内饰基本上量产了90%以上。因此,当新车出现在银幕面前时,并没有太多惊喜。然而,这种简约设计也给人一种惊喜。
Ariya配备了轮圈把刹车卡钳、刹车盘包裹得更严实,这对刹车系统来说不是一件好事。因为电动车具备制动能力回收系统,在松开油门踏板时,可通过反拖驱动电机来降低车速,所以对刹车系统散热的需求不再像传统燃油车那么迫切。

汽车
Ariya搭载了双电机全轮驱动e-4ORCE技术,其中“e”代表日产的100%电动机驱动系统,“4ORCE”代表物理上的动力和能量,“4”表示全轮控制。与特斯拉Model 3的思路相同,日产Ariya也提供了两驱和四驱版本以及普通续航和长续航版本。Ariya将在今年下半年的日本市场率先上市,之后是美国和其他地区。关于是否会引进国内或国产化,目前官网尚未给出正面答复。
日产Ariya还配备了最新的ProPILOT 2.0驾驶辅助系统,让新车具备了在高速路况“放开手”的能力。不过,在中国,目前这一些权限不会开启,因为法规要求。
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