上海
你这属于FOB
上海这种
贸易方式，那当然得要对方船代的信息啦，比如啥时候交货、在哪交、联系人是谁、电话
微信这些都得有。FOB说白了就是装运港上船交货，简单点说就是你客户那边负责派船来拉货（一般都是他们那边的船代操作），你作为卖家就得按
合同规定的时间和港口，把货顺利装上他们安排的船，装完及时通知对方。货一上船，风险就转到买家那边了。用FOB的话，买卖双方各自有责任，我给你理一理：卖家责任： 1. 按时按地把
合同里的货送上船，然后赶紧通知买家。 2. 货上船之前所有的费用和风险都你扛。 3. 自己去搞定出口证照、报关这些事，费用也你自己出。 4. 给买家开
发票，还得提供能证明你已经交货的单子，或者电子凭证。买家责任： 1. 自己安排运输，付运费，还要提前告诉卖家船名、装货地点和时间。 2. 按
合同收货、付款。 3. 货上了船之后所有费用和风险都归买家。 4. 自己搞定进口证照和清关手续，也自己出钱。用FOB要注意几个点：1. 船舷为界 啥意思？就是货没上船前出事，比如掉水里或者摔坏了，卖家赔；上了船之后出啥事，买家负责。2. 船和货要对得上 因为船是买家安排的，所以有时候容易出岔子。比如船来早了或来晚了，卖家是可以不交货的，产生的空舱费、滞期费、仓库费啥的，都得买家背。反过来，船按时来了但卖家没准备好货，那这些费用就得卖家出。有时候买家会委托卖家帮忙订舱，卖家也可以帮忙，但这只是帮忙性质，所有风险和费用还是买家自己扛，运费、手续费都买家出。就算卖家订不到舱，也不担责，买家也不能因此取消
合同或者索赔。FOB这方式对装运时间和港口要写清楚，
合同签完以后，卖家要备好货，买家要安排好船，双方要多沟通，别搞岔了。
