汽车
1. 使用条件
汽车实际道路典型行驶状态下进行的油耗评价试验是在受控环境下进行的，即在实验室中模拟出
汽车在实际道路上行驶时的条件。然而，在实际使用中，车辆所处的环境条件各不相同，这使得实测油耗与官方试验结果存在较大差异。2. 司机驾驶习惯驾驶习惯对车辆的油耗有重要影响。官方试验中，司机按照正常的加速和减速来操作车辆，而在实际使用中，司机的驾驶习惯可能各不相同。例如，急加速和急刹车、长时间怠速运转等都会导致明显的油耗增加。3. 车辆保养车辆保养也会影响油耗。例如，前轮定位不准确、空气滤清器太脏或者机油变质等问题都有可能恶化车辆的油耗性能。此外，有些爱好者对厂家精确调校过的副
发动机进行再调校时可能导致多烧燃料并进一步恶化油耗。4. 燃油差异虽然官方试验采用的是基准燃料，其指标相对稳定，但实际使用的燃料仍存在差异。例如，在国内部分地区销售的乙醇汽油中，乙醇的热值比汽油低，因此使用乙醇汽油的车辆油耗可能会比使用普通汽油的车辆高0.5%至3%左右。5. 车辆本身的差异同一型号的车辆在制造和装配过程中存在细微差异，这可能导致其实际行驶过程中的油耗差异。然而，在实际驾驶中，这种差异通常很小，并且一些司机认为其差异较大。6. 车辆磨合车辆经过充分磨合后可以达到最佳燃油经济性。通常情况下，车辆需要行驶5000公里左右才能完成磨合过程。
