发动机
首先你要明白为什么要换挡：简单来说
发动机的输出特性像一根抛物线，低速和高速段输出较小，中间的转速输出最大，效率最高。所以要根据车速换挡，让
发动机工作在最佳转速区域。 一般来说，只要车动起来了，就可以挂2档。1档设计齿比较大，为了提供最大的牵引力，应付满载、爬坡等情况（但是由于齿比大，所以即使
发动机转速再高，车速也上不来），如果轻载、下坡，或者
发动机排量较大，动力足，其实完全可以2档起步的。 所以对于LZ的情况，1档到1500rpm了，可以（应该）挂入2档了。如果不换档而
发动机转速继续升高到3000rpm或以上，
发动机声音就会很大（轰鸣），费油不说，过高的转速对
发动机也不利。 我们强调高转速换挡其实是针对以往的1000rpm甚至以下换挡的情况，以前确实是这样的，以前的
发动机也不可能跑很高的转速。对于现代的
发动机，就应该把换挡转速提高。但是也不能矫枉过正，一般来说1500-3000rpm之间吧，大概可以参考：1档换2档可以在1500rpm就换，2档以上换挡可以在2000-3000rpm，达到速度后换最高档，保持在1500rpm-2500rpm之间较省油。熟悉车子之后是不用严格按照转速的，根据耳朵，听
发动机声音；根据脚下油门的深度和加速的感觉。如果速度不够，或者
发动机都低速到抖动了，马上换入低档位；觉得
发动机转速高了（声音大了），就可以换入高档位了。
