移动
对于轮胎的描述，我不是很明白。左边的那种似乎有深纹路，适合在砂石路较多、追求稳定性的赛车手；而右边的则表面平滑，适用于柏油路面为主且需要追求高速性能的比赛 · 车身高度： 越高车子转向越灵活，但稳定性差，容易翻车。越矮越稳定，但太矮则车子不够灵活。 · 避震器：软的避震器适合在沙石路面行驶，减少车子的颠簸和增加稳定性，但加速较慢；硬避震器加速快，但在沙石路面车身颠簸厉害，影响行驶稳定性。 · 防滚架：暂时不清楚细节…… · 刹车：刹车力道越前，越容易靠后轮的加速力做出漂
移动作（即甩尾），利于过大角度弯道，适用于急弯较多的赛道；力道靠后，则能加强过弯时车身的稳定性，不致于打滑或转向过度。在操控体验上，转向的轻便程度直接影响反应速度，就像生活中的常识一样，方向盘越轻巧，转动起来就越灵敏；反之，如果沉甸甸的，则需要更多力气才能灵活转向
