四轮定位的方法

四轮定位是啥？有啥用？简单说吧，就是给车子的四个轮子校准，让它们都按规矩来，别乱来。你要是发现方向盘变重了、抖得不行，或者开车跑偏、轮胎一边磨得特别快，还有车身飘飘忽忽的，那就该去检查下是不是轮子定位偏了。四轮定位包括前轮和后轮的几个角度调整。前轮定位主要有四个指标：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。后轮主要是外倾角和后轮前束。这些角角度调整好了，车子跑起来才稳，方向也轻，轮胎还不容易坏。来具体说说这些角是干啥的：主销后倾角 就是从侧面看，车轮的转向轴是往后斜的。这个角度大一点，车子跑直线就更稳，但方向盘也会变重，路面稍微不平就容易抖，所以调太大会反效果。主销内倾角 从车头或车尾看，转向轴是往车身里面斜的。这个角度能让你方向盘自动回正，转向也更轻。但如果太大，轮胎就容易磨坏。前轮外倾角 从正面看，轮胎不是完全垂直的，稍微有点八字形或者反八字形。以前老车用斜交胎，这个角度要大点方便转向，现在基本都是子午线胎，角度就调得很小，几乎垂直，避免轮胎偏磨。前轮前束 就是左右两个前轮不是完全平行的，有点内八字。这个角度是为了抵消前轮外倾带来的轮胎外八字跑偏的问题，让车子跑得直，轮胎也更耐用。后轮也有一套类似的定位，不过大多数车后轮是不能调的。什么时候该做四轮定位？1. 换新轮胎或者车子撞过修过；2. 轮胎一边磨得特别快；3. 方向盘变重、发抖，或者开车感觉飘；4. 直着开车子却往一边跑；5. 即使没这些问题，新车开三个月后，之后每半年或一万公里也建议检查一次。总结四轮定位就是为了让你车子开得舒服、安全，轮胎也不容易坏。如果发现异常，早点去检查准没错。