日系车企采用中国技术，是无奈之举？

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近日，汽车界知名博主孙少军09在直播中爆料，有一个日系品牌会采用华为智能驾驶系统。4月7日，这位博主又在社交媒体上再次确认了这件事，还指出是丰田、本田、日产这日系三大妈中的一家要搭载华为智驾。

直到前两年，有个汽车品牌开了全新的先例，它就是福特。福特从长安引进了一批1.5T蓝鲸发动机，这堪称国外汽车品牌使用国内重要零配件的首例，之后就没再听到类似的大事了。但近期，汽车平台车fans曝出一则惊喜消息，该博主在某平台影响力很大，所以这消息大概率是真的。

数据表明，日系车型市场占有率已从往昔的30%降至上月的14.4%，今年预计会创下新低。就3月销量来看，东风本田同比下降51.5%，仅为2.8万辆；广汽本田同比下降50.1%，达3.2万辆；日产汽车在华销量同比下降32.6%，为8.7万辆；广汽丰田3月销量跌幅达32%，只有5.53万辆。华为为车企提供全栈智能汽车解决方案，涵盖产品定义、设计、用户体验设计、工艺设计等，且助力车企定义产品，不过车的机械、底盘件和调校等仍由车企主导。爆料提及智驾，那应该是HI模式与智选模式。但在今年3月时，余承东就曾表示，智选车模式的合作方不会太多，主要因资源不足，只能做四个样板间。

华为

但没过多久，上汽就宣布与Mobileye达成协议，双方拟定了智能驾驶技术联合开发方案。2023年，上汽集团会推出配备第一代智能驾驶中央控制器的智能驾驶汽车。另外，广汽埃安副总经理肖勇也曾在公开场合抨击华为。他称：可能不止电池，华为作为大牌供应商，价格偏高且不受控，想与其合作会发现基本没有议价能力。不过，肖勇除了吐槽，也承认华为的产品实事求是地讲非常不错，只是广汽难以接受。3月中旬，马自达和长安的合作在车圈引发热议。马自达注册的EZ - 6与EZ - 60这两款新商标，和长安深蓝技术平台密切相关。日系车企在电动化尝试走不同道路、燃油车降价失败之后，全面采用中国技术的投华策略，好像成了在华日系合资车企的最后选择。