汽车
站在业内角度说几句 现在家家有车，懂点
汽车常识真能省不少钱。自吸
发动机保养确实比涡轮增压便宜！举个例子，1.5L和2.0L自然吸气车，做一次基础保养大概花500元左右。机油选靠谱的5w-30，大概400块，机滤30-50，工时50，总共也就500以内。涡轮增压就贵点，因为涡轮温度高，机油要求高，一般要5w-40，一瓶120左右，加4瓶，再加机滤和工时，差不多580。很多人怕去修理厂被坑，其实正规二类修理厂价格透明，还要登记车架号、电话，公安联网
备案的，价格靠谱、油品也好，可以放心。基础保养其实不贵，一万公里大概1000，空气
空调滤芯两年换一次，2000左右。很多人说保养贵，其实是保养单子乱开，我去做首保的时候给我开3000多，结果我只留了机油机滤。如果在外边保养，大概4S店的7-8折。我手上还有个免费基础保养卡，跟售后搞好关系，省点钱没问题。
沃尔沃真正贵的是配件，尤其是进口车，不过三年保修还能买延保，一般也不会坏，除非你运气太差。撞坏走
保险，用坏有保修。要说保养贵，BBA、
雷克萨斯、
英菲尼迪哪个都不便宜，甚至进口
大众比
沃尔沃还贵。有时候车主只有保养或维修的时候，才觉得自己开的是豪华车。再补充几点： 一是看车型，你是V40、S60还是XC90？不同车型保养差距挺大。 二是看在哪保养，4S店人工另算，价格基本翻倍。网上说
沃尔沃是伪豪车，
吉利收购之后销量也不太行，车主只有修车时才觉得是豪车。拿S60L举例，配件价格不算贵，但工时费不低。不过保养周期长（每1万公里），项目也简洁，总体不算贵。对比
凯迪拉克ATS-L（7500公里一保）、
奥迪A4L（5000公里一保），
沃尔沃1万公里还是挺香的。总结一下： 保养还好，不算贵，维修就贵了，稍微碰点漆四位数起步，严重的话大几千上万。有
保险还好，要是过了质保期，那就心疼吧。
