阿里巴巴国际站和中国制造网，你用过吗？

中国

没用过中国制造网，但运营过五个阿里国际站，以下是我的个人感受。以下是账号的相关数据。

11月有81人询盘，250人进行TM咨询。通常来说，询盘人数比询盘数更准确，能排除一人多次询盘。而TM咨询人数包含不少广告，难以剔除，估计广告占比约20%。

从7月的856增长至1674，增幅达两倍左右。

阿里

7月前，该账号由业务员负责。像多数不擅长运营的人一样，直接投入大量预算做推广（P4P）。7月获得856次点击，其中付费点击达720次，占比高达84%。

7月自然点击数为136，到11月增长至1179，提升了近9倍。11月总点击量1674次，其中自然流量占比约70%（1179/1674）。我认为，这条自然点击数的曲线才能真正体现运营成效。

阿里客户经理常提曝-点-反，即曝光、点击与反馈。他们强调先有曝光，才有点击和反馈。但我要说，在阿里平台，曝光并不重要，它是虚的，别过分关注曝光数据。真正关键的是质量而非数量。要是进行曝光的话，那就非常简单了。我七月份的曝光量是top的两倍之多。

关键词推广中包含约9万个关键词。该账号从2020年7月至12月，接单金额约40万人民币。说实话，40万的业绩确实拿不出手。阿里讲师或代运营的案例，最少的也得在后面加个零，多的甚至加两三个零。我这小小的40万真不值一提。虽然别人难以核实，但还是选择真实些为好。

这是阿里的讲师，私下被称为走穴女皇。创业首年业绩达1.3亿，还高强度跟随阿里在全国分享。两年300多场，几乎每两三天就有一场。一年赚一个亿的老板，为何不待在公司，却常跟随阿里外出演讲？因为授课比经营公司更赚钱。一个人最赚钱的地方，往往是投入时间最多的领域。为何设定为每年1.3亿？数字庞大，让人难以捉摸，正因如此，才便于炫耀、忽悠。下面看看不同金额产生的效果差异。回想朋友圈里的喜提热潮，是否觉得它们有相似之处？

上面的图是否让你觉得内容真实却难以理解，甚至超出认知范围？超出想象的数字和赚钱速度（14天56万，本月120万），实在难以理解他们是如何做到的。有这种感觉就对了，这正是微商们期望达成的目的。被好奇驱使，或受赚钱诱惑，你会不由自主地靠近他们，探究真相。一旦接触，他们便会使用预先设计好的话术，对你实施洗脑，试图拉你入局。说了这么多，其实我想表达的是：阿里还有不少这样的讲师，他们多是中小企业的老板，公司年业绩几千万到一亿不等。我并不怀疑这些老板的业绩真实性，却忍不住猜测：这类老板级的阿里讲师，在公司经营和讲课收入之间，究竟哪一项赚得更多？既然数字无法确认，就看他把最多的时间花在了哪里。说实话，这点数量确实不值一提，绝对值太低了。但行业前十也就这样，我也没办法。我每月2400元P4P预算，能做到接近前十的水平已不易，超出他们太多是不可能的。今年受疫情影响，有人用三四月份口罩、口罩机等防疫产品的询盘量对比——月询盘破万，这种做法并不科学。讨论询盘数量时，应结合具体行业分析。通常，以行业内优秀企业（top 10）为标杆是较为合理的选择。说询盘数量就是单纯指询盘的数量，不是询盘+TM的数量，外面很多讲师喜欢这样讲。请问报价是多少？答案是三三一。问：不是81个询盘和250个贸易通吗？TM咨询也算作询盘，你看我的月询盘数从81直接涨到331了。外出听课时，要注意讲师所说的询盘数，究竟是单纯询盘数，还是包含TM数的总和。这是一个成立10年的汽配工厂账号，前9年专注于线下参展做外贸，主要参加广交会和上海法兰克福汽配展。直到今年6月之前，阿里国际站上尚未带来任何外贸业务，但其国际站会员却连续续费9年，外贸业绩仍为零。尤其在2020年初，受疫情冲击无法参加线下展会，一些工厂干脆将20万的预算投入阿里国际站，其中16万用于两年的金品诚企服务，4万用于P4P推广。这反映了众多传统外贸企业将原本的参展预算从线下转移到线上的现状。受疫情影响，阿里国际站的付费用户从2019年的约20万增长至2020年12月28日的35万，接近翻倍。有一个简单方法可确认前十部分的费用，所示。

P4P行业报告显示，同行Top10平均周花费为5104元，折合每月约2万元的P4P投入。这仅反映Top10在P4P上的支出情况，若对方还购置了鼎展、橱窗等其他服务，具体费用则无法得知。请注意，这里的数据仅供参考，实际花费可能有所不同。在我操作下，阿里运营一年P4P花费约3万，而前十名普遍20至30万。推广费用的需求已不在一个层次。各类产品与行业，运营特点各异。以汽配行业为例，其特性独特鲜明。汽配关键词分为两类：零件和维修。常见关键词，例如：火花塞、汽车火花塞等。这些是常用的检索词汇。OEM号，即原始设备制造商编号，格式类似A0031596603。OE号是汽车大厂（如丰田、奔驰等）为零件编制的编号。由于这些厂商影响力大、历史久，许多公司直接采用其编号对应特定零件，业内称为OE号。通常行业只有常规关键词，但汽配行业有很多通过搜索OE号而来的询盘。这类询盘比普通询盘更受外贸业务员青睐，因为基于OE号的询盘目标明确、成交意向强，客户多为专业人士，可直接进入洽谈阶段。而通过普通关键词找到的客户中，新手较多，需要确认车型、年份等信息，还得花费时间进行客户教育，流程相对复杂。汽配行业可多做oe号排名，获取更优质的询盘，比普通关键词效果更好。最后来回应这个问题。我将做好阿里国际站分为运营与接单两方面。前面提到的内容表明，即便在2020年这种竞争极为激烈的环境下，凭借有限的预算，依然有希望把阿里国际站运营得接近行业优秀水平。而订单数量的多少，则更多取决于产品的竞争力以及业务员的谈判能力，这并非运营一方可以完全左右的。截至2020年底，我觉得阿里国际站相较于独立站、开发信和SNS等渠道，更适合外贸B2B创业初期使用。就聊到这里，希望你能在阿里国际站取得好成绩。