车辆贬值损失计算方法有哪些

汽车

车辆贬值损失计算方法有：前3年每年折价15%左右，第4-6年，每年折价10～12%，第7-10年，每年折价5-6%，这个是汽车贬值比较基本的折旧价格，但是如果按照市场行情，包括车辆整体的保值率，行驶的公里数整体的车辆工况。

这个贬值的价格还需要具体看车型，看车辆整体的状态，进行现场定价的，比如说德系日系车型相对来说，保值率是比较高的，所以说整体的折价要偏低一些，国产系列车型的折旧价要高。如果车辆出过交通事故的话，那对车辆整体的贬值也是影响比较大的。

事故

财物受损的赔偿包括直接财产损失的赔偿和间接财产损失的赔偿。具体赔偿原则分以下两种情况：

1.可以修复的，应赔付修复费用及车辆、物品因局部损失而导致的贬值损失。

2.已无法修复的车辆、物品，应赔偿其实际价值与残余价值之间的差额部分。

三、车辆贬值费用法律支持吗

法院一般不支持车辆贬值损失，但法院支持新车贬值损失。不支持车辆贬值损失原因：

1.车辆的贬值损失较难认定：如刮、蹭等轻微的损伤，经过修理后可以完全恢复。如车灯、保险杠、车门等损坏后通过更换，不仅没有贬值，反而会增值；

2.间接损失：车辆的贬值损失不是即时发生的直接损失，而是在未来可能发生的间接损失。车辆的贬值损失是车辆修复后价值与未遭受损害前的价值比较后的差额，这种差额只有在交易过程中才会产生，若不进行交易，就不存在损失；

3.没有明确的法律依据：我国道路交通安全法规定，交通事故造成车损后，针对受损车辆本身的赔偿，一般是修复车辆至正常使用状态即可，即只赔偿车辆的修理费，不赔偿贬值损失。