热风
散
热风扇工作时，
发动机舱下方会吹出
热风。如果只听到
发动机舱内嗡嗡声而下方几乎感受不到
热风，建议打开
发动机盖确认一下，以防其他部件故障产生声音。排气管产生的“滴答”声音是由于排气管的热胀冷缩和金属材质导热性所致。排气管卡箍和其他固定部位随着热胀冷缩而发出声音。这些声音通常持续3-5分钟。三元催化器正常工作温度为400-800℃，熄火后其内部金属部件会发生热胀冷缩并发出异响。此外，在国六排放标准下，一些车辆熄火后后轮位置会传来类似气泵打气的声音，这是燃油蒸发控制系统进行加压检漏以确保排放要求。由于
发动机在行驶一段时间后温度较高，在熄火后各个部件温度下降时，金属部件间的缝隙由于冷却收缩可能导致摩擦产生异响。需要注意的是，大多数情况下这些异响都是正常现象，并非由故障引起，无需过于担心。
