中国
第七代雅阁点火时间长可能是节气门、怠速电机、进气口、进气门和燃烧室积碳过多造成的。如果燃烧室和喷油器积碳过多，在冷启动时，积碳会吸收一定的混合气，导致启动时混合气过稀，启动困难。或者是因为碳罐或者碳罐的电磁阀有问题，启动时混合气过浓，启动也比较困难。 还应注意另一种可能，即电控系统燃油恒压性能差，燃油压力低导致燃油喷射雾化不良，启动困难。 有车主表示:第七代雅阁开了十几年了(查底价|查参与感)，重大问题从来没有遇到过一次，只更换了几个小零件，其余几乎都没动过，质量过硬。雅阁的质量真的很好，一点都破不了！ 感觉车主对雅阁有点神化，有点夸张。可能有人不服气，问为什么广本雅阁销量这么好。让我们听听修理厂的骑手们怎么说。 首先，当时的雅阁非常适合
中国人的口味，大眼睛，镀铬，
红木装饰，后排宽敞空等。它的
造型设计适合广大人群驾驶，20-60岁的人都适合驾驶。其次，
本田非常成熟的VTEC可变气门正时系统
发动机在竞品车型中优势明显，到了第七代雅阁的时候，最新的i-VTEC连续可调气门正时系统
发动机以超高的动力性能和低油耗赢得了众多消费者的青睐。在涡轮
发动机时代的今天，
本田依然坚持i-VTEC，它的
发动机依然有一席之地。想象一下当时这台
发动机有多优秀。第三，雅阁被称为b级车的“皮实王”。就像他的标题一样，你还能看到六代雅阁在大街上嗖嗖地跑来跑去，配件店的妈妈告诉我，修雅阁真的不赚钱，而且修的率太低了，尤其是2.4L版本，20万公里以内的车没有毛病，给你一种推背的感觉，除了底盘部分有些老化和减震。就像我妈说的，家里的老
本田换过一次电梯开关，到现在已经11年没出过毛病了。不得不说，以前制造的
汽车质量比现在好得多。 从以上特点和骑手们的反馈来看，总的来说，第七代雅阁对老
本田来说质量还是不错的！
