中国
弹甲对抗这条路是没有未来的，唯有通过提升有效打击距离，将弹甲对抗转化为侦察与反侦察的较量，这才是发展的正确方向。就像如今的海军一样，除了潜艇仍在使用的重型鱼雷和
中国独有的弹道导弹外，几乎找不到适合对抗战列舰的武器了。但发达国家的海军真的打不过战列舰编队吗？实际上并不需要依赖鱼雷或弹道导弹，在战列舰射程之外，就能将其甲板彻底摧毁，既可以逐步焚烧直至弹药库爆炸，也能直接登船作战。同样的道理也适用于航母。现代万吨级驱逐舰的排水量已接近二战时期的重巡洋舰，然而这些舰艇并没有像二战前那样堆砌厚重装甲。当交战距离被拉远至超视距范围时，你会发现对抗的核心自然而然地转向了侦察与反侦察。这是因为超视距作战与视距内作战有着本质区别：在视距内作战中，一旦遭受攻击，很快就能确定敌方位置；而在超视距作战中，可能会长时间处于单方面挨打的状态。现实中，无论防御多么坚固，都无法承受持续的单方面打击。装甲外露的设备被反复击中后总会损坏，而驱动装置和观测设备又必须暴露在外。在单方面挨打的情况下，无论防御多强，最终都会陷入
失明、
瘫痪的状态，成为任人宰割的目标。对于步兵而言，超过5公里的距离就进入了超视距作战范畴。而现在，步兵借助
无人机即可探查到5公里以外的情况，手持迫击炮便能实现超视距打击。这在过去是连级单位才能完成的任务，如今一个班便可轻松实现。这种变化让步战车显得极为尴尬。过去，步战车通常会在距离火线3公里处放下一个班的步兵，然后协同步兵发起进攻。然而现在，一个班的步兵自身就能覆盖5公里范围，这意味着他们刚下车就可能被全歼。更糟糕的是，对方如果使用制导武器，例如改进型标枪导弹（射程可达4公里），甚至普通迫击炮的拱顶
射击也能对步战车构成威胁，再加上巡飞弹这类武器，其破甲能力可达到数百毫米，完全可以从后方攻击步战车。面对这种情况，难道要把步战车设计成全方位（包括顶部）都能抵御数百毫米穿深的防护水平吗？那恐怕40吨的重量都难以满足需求。或许有人会认为步战车还可以为步兵提供火力支援，但如果它不再用于搭载人员，而是专门承担火力支援任务，为什么不直接使用坦克？或者换个思路，以坦克底盘为基础，让步兵根据实际需求安装各种武器系统，而不是单纯为了载人而设计一个大肚子式的车体。事实上，从当前俄乌战争的实际表现来看，双方步兵最有效的应对敌方火力的方式是分散行军，而非集中乘坐步战车。步兵可以选择步行，或者骑乘
摩托车和全地形车等轻便交通工具。虽然步行可能会遭遇
无人机投掷的手榴弹攻击，但如果选择乘车，招致的很可能是
无人机引导下的152毫米榴弹炮轰击。
