
小米汽车
小米计划三年卖90万辆:雷军此前也曾在内等村序庆味理派轴兵陈部表示,小米汽车计划3年出车,第一年卖10万台。对此,网友称,雷军可能把汽车当成手机来做了,问题是手机还没做明白,又将触角伸向另一个陌生的领域,最后有可能主业副业都荒废了。一方面,随着中国电动汽车产业技术逐渐成熟,入局电动汽车领域的行业大佬不断增多,市场份额也逐渐分散。虽然小米已布局多条消费电子业务线,拥有完善的消费电子供应链,但造车与消费电子业务相比存在较大差异,造车的设计、制造复杂程度远高于消费电子业务。而现阶段,普传小米尚未搭建自有汽车供应链,如何快速与汽车产业融合,形成完善的生产及供应链体系为小米当前最大的难题。另一方面,造车成本极高,厂商多处于长期在造车利润与成本间博弈的状态。因而忽视了成本控制,导致企业至今仍处于百亿亏损状态。虽然小米现金储备量大、看似不缺钱,但正值5G换机潮,其主营手机业务也需大量资金周转。造车作为重资产的烧钱项目,将消耗大量企业资源,易为小米主营手机业务带来较大负担。
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