汽车
自动挡和手动挡是指
汽车的传动方式。手动变速（MT）是指驾驶者通过使用离合器和挡位来控制
汽车的转速和速度，而自动变速（AT）则是在
发动机转速范围内自动选择合适的档位，无需驾驶者介入。手自一体变速器是一种结合了手动和自动两种方式的变速器。目前主要有四种形式：第一种是以传统自动变速技术为基础，并加装电子和液压控制装置，允许驾驶者在需要时手动换档；第二种是CVT无级变速器，通过人为划分出几个工作区域来实现手动换档；第三种是以手动传输为基础，并结合离合器的自动控制和电子-液压顺序换档技术；第四种是DSG直接换档益器。另外还有一种半自动式的手自一体变速器，它将普通H型换档方式与自动离合器相结合。关于机械式自动变速器（AMT），它是在手动传输的基础上发展而来。AMT保留了原来手动传输的换档机构和离合器，但通过
电脑控制的自动操作机构来完成操作。AMT的核心是微机控制，电子技术水平和质量直接影响AMT的性能和运行质量。AMT的缺点是换档时由于是齿轮接合，因此平顺性不如普通的液力接合好，在高档豪华车上的应用受到限制。此外，由于需要控制油门和离合器等动作，AMT对驾驶者的熟练度要求较高，如果操作不当可能会出现抖动、斜坡起步溜后等现象。因此，AMT对于
电脑控制能力要求较高，并且需要安装起步辅助装置（HSA）来提高性能。无级变速（CVT）是另一种类型的自动变速器。CVT与普通自动变速器相比，在运行过程中没有明确的挡位，而是通过一个连续的转换来实现转速和速度的匹配。需要注意的是，在适当时机松油门后再次加大油门，
发动机转速会下降并提升至较高档位。这种操作可以减少
发动机负荷，从而实现节油效果。总结起来，自动挡和手动挡指的是一种
汽车传动方式的不同。手自一体变速器结合了手动和自动两种方式，而机械式自动变速器则是在手动传输的基础上发展而来。无级变速器则是一种没有明确挡位的自动变速器。
