AI
作为普通用户，我可以帮你概括一下各种辅助系统的简要信息 辅助系统在游戏当中实质是叫作“难度设置(difficult settings)”，然而除了第一项是“难度”的选择之外，其余各项都是车辆辅助系统之一。 关闭更多的辅助，能够使到车辆性能达到极致、经验加成提高，然而付出的代价就是难以驾驭。 难度等级(difficult level)： 难度总共5嗰等级，分别是有非常容易、容易、中等、困难和非常难。 选择难度等级，就相当于是“快速设置”了辅助系统。若手动修改“难度等级”下方的选项，“难度等级”则显示为“自定义难度”。 注：此设置经验收益无影响。 碰撞等级(damage level)： 碰撞等级有两种，外观损伤与完全损伤。 外观损伤就是从外观上出现破损，而车辆内部的悬挂系统以及其他重要支撑车辆运作单位不会受损。 而完全损伤不单止会损害悬挂系统，而且还会使到车辆无法继续参加比赛(无法修复的损伤)。 最高收益：+8%
AI对手难度(
AI difficult)： 设置职业生涯模式当中，
AI对手的难度。 最高收益：+16% 倒退次数(flashback)： 在单人职业生涯模式当中，玩家的车辆但凡遭受到撞击或者是冲出赛道时，可以按Y键进行倒退/回放，以抹去这次失误。 最高收益：+5% 变速器(transmission)： 变速器分为了手动挡和自动挡。 自动挡的优势就是由车速确定升、降挡;手动挡的优势就是将升降档的准则交予玩家决定，把握好涡轮转速，然后进行升降档，能够在过弯、起步时都能够缩短时间。 最高收益：+5% 牵引控制(traction control)： 加强控制轮胎，使到轮胎的咬地能力达到极致，而且不影响加速。 最高收益：+2% 防抱死刹车系统(
ABS)：
ABS在游戏当中主要还是在过弯、车辆打滑(失控)、时给予给予刹车油压力，令到车的行车路线保持相对稳定状态过弯或者调整车身。 一旦关闭
ABS，稳定控制、方向盘辅助、转向辅助都会随之关闭。 最高收益：+2% 稳定控制(stability control)： 当车辆失控时，辅助维持车辆的稳定性。 最高收益：+2% 方向盘辅助：(steering control)： 大致维持车辆行驶在最佳导航路线之上，但亦可以进行超车操作。 最高收益：+2% 转向辅助：(cornering control)： 当过弯时，能够提供刹车辅助、节流阀调整，以便过弯。 最高收益：+2% 完整HUD(entire HUD)： 显示车辆以及赛事信息。 最高收益：+2% 注：此设置对车辆无影响。 辅助导航路线(racing line)： 给出最佳的行车路线，并以绿色、橙色、红色指出何时加速、何时减速、何时刹车的区域。 最高收益：+2% 镜头位置(camera position)： 可以在游戏赛事当中按back键调整，车外视觉(近、远)、车内视觉、车头视觉。 但这里设置的镜头位置，一旦限定是车内的话能够增加收益。 最高收益：+2% 注：此设置对车辆无影响。 赛事长度(race length)： 选择赛事的圈数。 注：此设置对车辆无影响，但赛事长度增加，定会经验也会相应增加。
