特斯拉
4月30日，
特斯拉发布了2020年第一季度财报。数据显示，一季度
特斯拉总营收为59.9亿美元，高于市场预期的59亿美元，较去年同期的45.41亿美元增长逾30%。虽然受到新冠
肺炎的影响，但
特斯拉在第一季度的净利润还是实现了1600万美元，这与去年同期亏损7.02亿美元相比，巨增102.28%，而如不计算特殊项目(如
股票薪酬)，
特斯拉的利润则为2.27亿美元，同样实现同比巨增145.95%。与去年同期双为负数的情况相比，
特斯拉在今年开年迎来了开门红。在59.85亿美元的总营收中，
汽车业务营收为51亿美元，与去年同期相比增长38%，
汽车业务的毛利率也达到了13.11亿美元，同比上升75%。从车辆交付数量来看，一季度
特斯拉一共交付了88496辆车，与去年同期相比增长40%。其中，Model 3/Y的销量为7.6万辆，同比增长50%，Model S/X的销量为1.2万辆，同比上涨1%。需要强调的是，尽管在一月份才开始生产，Model Y已经在第一季度实现了正毛利率，而这也是
特斯拉历史上首次有新产品在第一季度实现盈利。而接下来，
特斯拉的重点将会继续从S型和X型转向更为便宜的Model 3型和Model Y。产能方面，受疫情的影响，加州福尼亚州蒙特工厂停工，导致
特斯拉在本季度末的交付能力有限，
公司的财务业绩将受到影响。
特斯拉首席财务官扎克·科克霍恩更是强调，车辆订单积压已经达到有史以来最高水平。与此同时，
特斯拉预计，弗里蒙特工厂Model Y车型和
上海工厂Model 3车型的产量将在二季度逐步提升。在年中的时候，
上海超级工厂的周产预计将达到4000辆。更为重要的是，由于前段时间发布的2020年
新能源汽车补贴新政策中规定：
新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下。而目前国产Model 3标准续航升级版的价格是补贴后30.355万元，这就意味着在7月22日，过渡期之后国产Model 3全系车型都不会被补贴。虽然说许多人都猜对了
特斯拉会在过渡期结束降价，但是大多数人都没有料到
特斯拉的动作来的如此之快。除了公布2020年第一季度的财报之外，在电话会议中，
特斯拉高层明确表示为了应对国内最新的
新能源汽车补贴政策，国产Model 3标准续航版车型的售价将在明天下降到30万元以内。在财报的最后，
马斯克表示，
特斯拉会将重点放在改善和开发产品的投资上，到明年，
特斯拉每年可以生产100万辆
汽车。他认为，由于疫情的影响，市场存在不确定性，但长期前景依然非常好。在
特斯拉财报数据公布后，该
公司股价涨逾4%至800美元以上，盘后股价大涨8.72%至870.30美元。如何和
特斯拉上一个股价低点相比，当前它的股价已经暴涨90%。这也是为什么
朋友圈许多人把
特斯拉奉为发家致富神器的原因。嘿电总结虽然第一季度
中国新能源汽车市场受疫情影响大幅下滑，但
特斯拉在华销量却达到1.86万辆，同比暴增了73%，直接影响了
特斯拉第一季度的财报数据，并带动
松下、
LG化学等配套供应商业绩大增，由此可见
中国市场对
特斯拉来说具有十分重要的作用。目前，
上海工厂的生产成本已经低于
美国弗里蒙特工厂，并且未来还有更多成本节省空间，尤其是供应链本地化完成之时。换句话说，想要购买国产
特斯拉Model 3的朋友不妨在等等，毕竟早买早被割，晚买折扣多。本文来源于
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