红旗天工平台，真技术还是概念营销？

极氪

首先回答第二个问题：红旗的天工平台属于真技术平台，同时也是便于大家理解而做的技术营销。要知道营销并非贬义词，它是能让技术更好被理解的包装，对买卖双方都大有裨益。燃油车时代起就被宣传的平台概念，常被包装为节油、安全和生产高效等。纯电时代，好平台同样关键，像极氪的浩瀚架构、小鹏的扶摇架构，名字国风且朗朗上口，技术也很实在。如今提到浩瀚架构，人们就会联想到良好操控与安全；提及扶摇架构，就会想到省电与智能。好平台既能为车型设计制造赋能，也便于消费者记忆。红旗新能源之夜重点推出的天工纯电平台，是红旗高端电动智能超级架构FMEs的三大核心技术之一，彰显红旗在纯电平台方面的实力与期望。天工平台和浩瀚、扶摇架构相似，集成诸多先进技术，是专门为红旗纯电动汽车研发打造的模块化电动平台。近日，网络上也有同行探访红旗研发中心，探寻技术背后的奥秘。天工平台给我最大的感受是全方位安全。新能源渗透率超50%了，可关于纯电汽车掉腿毛、掉头发这类不实说法，仍有很多网约车司机在相互传谣。其实电动汽车电磁辐射数值多在零点几，充电接口附近也仅10μT左右，也就手机辐射的三倍。而国际安全标准是100μT，在此范围内，辐射对人体并无危害。然而，对佩戴心脏起搏器等有源植入式医疗器械的敏感者而言，电磁干扰或带来风险，危及患者生命安全。所以，2024版C - GCAP加入了敏感人群电磁防护评估项目，以保证车辆电磁环境安全。其分别在10Hz - 400kHz频段、400kHz - 30MHz频段，针对性地检测车辆部分点位的磁场辐射值。

红旗天工平台设计伊始就把电磁安全纳入考量范围，主要在两方面提前筹备。

当然，电磁安全只是天工平台诸多安全特性中的一小部分。毕竟安全是最大的豪华，红旗必然会将安全做到极致。就拿三电安全来说，红旗率先推出了电芯六面体绝缘技术，还有高压回路瞬时切断、智能熔断、主动降温等措施，严格防止电池起火，功能安全等级达到最高的ASILD，在很多场景下都没有出现热扩散或者起火的情况，这远远高于5分钟的国标要求。在电池包方面，使用高强度钢底护板、总成高模态/高刚度设计，提升整包整体强度，能达到2倍国标振动要求。红旗在安全方面是值得信赖的。中汽中心有个新能源汽车电安全技术验证项目（NESTA），这是专为新能源车电安全构建的技术验证体系，目标是达成车辆0自燃、行车0失控、人员0伤亡、用车0焦虑这四个0。天工08成功通过所有验证项目，在三电安全方面通过了考验。

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另外，纯电整车平台往往有着高集成度、模块化设计的特点，且电池布置空间能达到最大化。这使得车型在项目启动之前，就能够有足够的发挥空间去平衡驾控、空间等车辆属性。红旗依托天工平台，推出了极具诚意与竞争力的天工08产品。红旗以天工平台为基础打造的天工08平台，在安全、三电能耗、空间、智能等方面产品力都很强。

除了前面提到的电磁安全与三电安全外，天工08在结构安全方面也投入了很多精力。其采用的9H4M笼式车身结构，增强了关键安全结构的整体刚度，提高了乘员舱在碰撞时抵抗变形的稳定性。白车身的高强钢占比达74%，超高强热成形硼钢用量为18%；车辆侧面是一体式热成型门环，1800MPa级的强度处于行业最高水平；其他关键区域都设计有最高2000Mpa的热成型钢结构。

天工平台现在的能耗大概是11.9kwh，到2026年有望优化到11kwh。天工08能搭载111kWh的大电池，CLTC续航里程最多可达730km，实际达成率达90%。一汽位于东北长春，对低温环境下的用车需求有深入理解。它首创多热源集成式热管理系统，把电机、电池、乘员舱、压缩机和外界环境相互连接，热量彼此流通，这是通过高效精准的控制算法实现的。纯电车在冬季由于锂离子运动困难，续航常常减半。天工08的全场景电池温度控制技术可解决这一问题，在 -10℃时电芯能量保持率为93%， -20℃时为85%，冬天也能长续航。并且天工08的低温充电能力比同级车高20%， -10℃时，10%充到80%所需时间从50min缩短到38min。纯电平台在规划时就能明确产品目标。天工08凭借纯电平台的长处，乘坐空间与储物空间极具优势。它采用One - Box车身设计，得房率最高达87.75%，大幅领先同级产品。其头部空间、后排纵向空间表现优秀，实际体验时会感觉车内空间十分宽裕。

天工08有着纯电平台设计优势，A柱向前移、B柱向后移，而且把占用腿部空间的转向机、前端三箱布置往前移，给乘员舱腾出空间；还能优化悬架布局，将后座椅后移，从而增加后排乘坐空间。在确保车内空间的同时，凭借低弹减一体后悬架、超高集成电驱技术、电驱小型化等技术，天工08的储物空间表现也很出色，后备箱容积达643L，同级竞品通常不超600L。在这种布局下，天工08还有一个容积为62L的前备箱。

结语：新能源车这几年发展迅猛，技术更新换代快得几乎一年一次。到了2024年底，中央域控架构、热管理等技术都已成熟，技术进化的脚步似乎有所放缓。此时新推出的纯电平台，成了性价比更高、更保值的新能源车基础。一汽红旗作为承载国人情感的自主豪华品牌，底蕴深厚。在新能源渗透率超50%之际，带来精心打造的天工平台，其设计堪称巧夺天工。天工平台一推出就很成熟，耐低温且低能耗的三电平台、空间利用率高的整车架构、驾乘舒适的底盘，都将为红旗后续新车助力，天工08就是例证。天工08作为中大型豪华纯电SUV，产品力近乎无可挑剔。