杭州
杭州相较于
苏州和
南京，最大短板在于港口。尽管
杭州临近
杭州湾，占据钱塘江入
海口的地理位置，但因钱塘江泥沙淤积严重，航运价值受限，未能形成海港，大型海轮无法直航。目前，
杭州港主要依赖京杭大运河与杭甬运河，属于内河港口。2023年7月20日，随着京杭大运河
杭州段二通道的启用，
杭州首个千吨级内河港口——下沙港正式投入运营。
杭州位于钱塘江入
海口，却无海港，实为一大遗憾。
南京距离长江入
海口约300公里（按陆地测量），随着长江
江苏段12.5米深水航道的建成，这条
黄金水道进一步升级为
钻石航道。如今，5万吨级海轮能够直抵
南京，而10万吨级海轮也可通过减载到达。2024年5月14日，一艘从巴西出发的利比里亚籍艾米轮缓缓停靠在
南京港新生圩港区，这是今年以来第5艘吃水达11.6米的船舶靠泊
南京港，这也标志着此类船舶将常态化停靠
南京港。这一变化极大提升了
南京作为长江中上游地区重要
物流枢纽的地位。
南京港尚且如此，靠近长江入
海口的太仓港和常熟港更是如此。太仓港岸桥数量、码头泊位和集装箱吞吐量均达海港规模，在
江苏对外
贸易中地位重要，同时它还是明朝郑和下西洋的起航点，历史与现代意义非凡。
杭州港与
南京港对比，差异显而易见。
