小米汽车智驾OTA事故与程序员性价比有关？

小米汽车

大家还记得吗？MIUI 15改名为澎湃OS后，Bug频出，一晚上撤回了7个系统版本。当时我就觉得，小米汽车还没全供应链靠谱，后者更稳定些。这次恐怕也是如此，大概是为了给11月15日广州车展上雷总发布超级智能驾驶造声势。新版智驾软件（雷总说包含自动泊车）测试还没完善，就在11月14日向小米SU7用户进行OTA推送，结果出了事故，小米官方随后关闭智能驾驶功能，这是大厂应有的做法吗？更可怕的是先在标准版推送，标准版功能少、速度慢，更容易成为试验品。

小米有小米圣经事件，澎湃7撤包、澎湃白皮书之后，小米汽车现又大规模推送事故。我认为这是小米公司程序员追求性价比开发导致的。小米程序员工资在大厂中近乎最低，为省年终奖，2月底进行裁员。小米手机能连撤7包大不了死机，汽车可没这么简单。