发动机
根据当地气候气温来选择合适的机油粘度，而不是根据行驶里程。
发动机在一定里程后，配件之间会形成一定的间隙值。并不是所有老车都需要使用高粘度机油。机油对
发动机具有五大功能：清洗、润滑、防锈、减少摩擦力和缓冲。此外，一些机油还具有冷却功能。根据
美国汽车协会等级划分，字母越大表示机油等级越高，例如SJ、SG、SM、SN等。根据粘度不同，机油分为5W、10W、20W等瓦数。解释一下：如果经常进行高速或长途行驶一天200公里行程，建议使用10W以上粘度的机油（例如10W-40），因为高粘度机油受
发动机高温影响较小，在长时间行驶中仍能形成有效的保护油膜。如果冬季受到外界温度或行驶里程影响，则需要更换粘度较小的机油以保证低温流动性并提供良好的行驶保护。并非所有老车都需要更换高粘度机油，这取决于车辆使用性质。如果年老的车可以更换优质机油（如半合成或全合成），这将对
发动机有好处。通常情况下，只有在
发动机行驶超过20万公里后才可称为老
发动机。当然，以上只是个人理解，并非绝对标准。如果后期行驶10万公里并希望对
发动机有良好保护，则建议选择全合成机油，因为只有好处没有坏处。
