电动车为何将从锂电回归铅酸电池？

铅酸电池

当下电动车电池主要有铅酸电池和锂电池两类。以前电动车多采用铅酸电池，后来锂电池的使用逐渐增多。不过近期铅酸电池有好消息，电动车或将重新使用铅酸电池以取代锂电池。为何会这样？业内人士给出了三个原因。

行内人士大多觉得，电动车不再锂电化而回归铅酸电池，最关键的原因是近期五部门发布的电动车以旧换新通知。该通知明确，锂电池电动车置换为铅酸电池电动车会有额外补贴，像普通置换补贴500元，换铅酸电池电动车则补贴800元，这显然是在鼓励大家选择铅酸电池电动车。

有需求就会有市场。在电动车行业众多电池种类里，铅酸电池一直在市场上占据主流。这是由于它价格亲民，和各类电动车适配性强，在终端消费者那里，这种电池的认可度也是最高的。

锂电池

新国标实施后，电动车重量被限制在55公斤，锂电池因轻便受厂家喜爱。然而，当前锂电池技术不成熟，容易爆燃引发火灾，近年来锂电池电动自行车事故频发，这是不争的事实，也为有关部门近期作出改用铅酸电池的决策提供了依据。

一组优质锂电池的价格是普通铅酸蓄电池的三倍还多。像60伏20安的铅酸蓄电池大概800元，大品牌同容量的锂电池可能要2400元左右，这都能买一辆全新的60伏20安铅酸电池电动车了。而且锂电池使用寿命一般是5到6年，报废后的回收价极低，以旧换新旧电池基本等于白送。购买成本高，以旧换新成本也高，这是它不受欢迎的关键因素。将来，技术持续进步，市场需求也不断变化，我们有理由确信，铅酸电池和锂电池都会不断发展与完善，给消费者更多优质选择。电动车电池技术发展的目的在于更好地服务出行需求，而非仅仅进行技术上的较量。在此过程里，我们期望见到更多技术创新、更完备的政策扶持，还有更重视环保与可持续发展的产业模式。唯有如此，电动车行业才会真正达成长远发展，从而为构建绿色低碳交通体系作出更大贡献。