新能源车购置税优惠政策有望延续

新能源

新能源汽车购置税优惠政策有望延长，尽管补贴退坡趋势不可逆转，但工信部释放信号表明将继续延续这一政策。该政策于2014年首次实施，原计划于2017年底到期。此后，财政部和国家税务总局发布的公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税，这意味着政策已延长三年。2020年3月31日，为促进汽车消费，相关政策决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年至2022年底。

按照规划，新能源汽车补贴将于2023年正式取消。然而，工信部释放的信号显示，虽然国家明确补贴减少，但对新能源汽车仍然有一定程度的支持。稳定的免购置税政策对新能源汽车发挥着重要作用。如果政策不延长，将会在一定程度上降低消费者的购车热情。从工信部释放的信号来看，优惠政策收缩是必然趋势，但彻底退出还有一个过程，而购置税优惠政策的延长将有利于刺激消费。

以重庆为例，根据重庆市税务局数据，2021年重庆将有7.26万人购买新能源汽车，同比增长176%。也就是说，2021年购买新能源汽车的重庆消费者人均可节省1.6万元左右。2021年，我国新能源汽车销量将达到352.1万辆。如果以重庆新能源汽车消费者平均每人购买电动汽车节省金额粗略估算，2021年全国新能源汽车减免车辆购置税总额约为5634亿元。

汽车

除了延续工信部发布的新能源汽车购置税优惠外，新能源汽车补贴政策也显示出对新能源汽车市场的鼓励。虽然新能源汽车已明确2022年补贴再下调30%，2023年补贴政策将正式取消。但在新的补贴政策中，提出将公布补贴规模从原来预计的200万补贴规模上限来看，补贴将全年实现。也就是说，新能源汽车补贴政策已经放开。崔东树表示，补贴规模上限的放开带来了巨大的增量空间，补贴金额至少增加了100亿元，这对车市应该有极其明显的拉动作用。

中国汽车工业协会公布的数据显示，2021年新能源汽车产销分别为354.5万辆和352.1万辆，平均同比增长1.6倍，市场份额达到1