新能源
2019年6月底的
新能源补贴退坡对我国的
新能源汽车市场产生了致命打击。
比亚迪股份有限
公司（以下简称“
比亚迪”）在6月30日发布了2019年12月的销量数据，燃油
汽车销量为30080辆，同比增长30.86%，但
新能源汽车总销量为13099辆，同比降低7.39%。
比亚迪全年
汽车总销量为46.14万辆，同比下降11.39%。其中，宋家族累计销量为177174辆，唐家族共售出76741辆，秦家族也取得了62189辆的年销量。值得注意的是，在
比亚迪全年新车销量结构中，
新能源汽车销量占比约为49.74%，接近一半。然而，在补贴退坡后，
比亚迪显现出后劲不足的趋势。2019年，
比亚迪新能源汽车全年销量为22.95万辆，同比下降7.39%。特别是从2019年7月之后，
新能源汽车销量明显下滑。可以预见，随着2020年
新能源车补贴全面取消，
比亚迪肩上的压力还会进一步加大。
在国内车市整体遇寒的情况下，比亚迪2019年全年销量不如预期，完成2019年65万辆销量目标的70.98%。然而，比亚迪2020年将推出高端车型——汉，包括插电混动和纯电动两种版本，价格预计在30万元区间，对标特斯拉Model 3。此外，比亚迪还会发布一款全新A+级SUV。随着新产品的推出，或将为比亚迪带来新的增量。
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