特斯拉
特斯拉股票在美股交易中最为活跃，交易量也最大。不管是空头还是多头投机者都青睐它，因为量大就意味着多空机构都能肆意收割散户。
特斯拉股价总是大幅起伏，任何消息都能使其产生较大波动。但其实美股与部分股市不同，在美股进行价值投资是可行的，而在某些股市谈价值投资就像个笑话。
特斯拉的股价波动剧烈，但奉行价值投资的投资者仍能获利颇丰。那些买入均价不足100美金的投资者，他们从不看盘，自然也不会在乎短期波动。价值投资的关键并非学会看财报，而是要有能长期持有的心态。很多人并非不够聪慧，只是缺乏耐心，总是蠢蠢欲动、不甘平淡。聪明人一下子就能发觉，
特斯拉并非只是个单纯的电动车企业，毕竟公开
专利后造电动车没太大难度，谁都能造。
特斯拉本质上是一家人工智能企业。而且，
马斯克旗下的所有企业形成了一个生态体系，它们能够合作互补、无缝对接、相互促进，做企业者众多，懂打造生态链者却寥寥。
特斯拉已经上市，而
马斯克的其他企业尚未上市，所以只能购买
特斯拉的
股票。正如我2016年所说，
特斯拉有成长万倍的潜力。若坚信这一点，那就趁其股价大幅下跌时果断买入。这是价值投资的一种策略，低买但不高卖，不应计较短期得失，这种心态非常关键。我从不看盘，像
特斯拉昨晚涨多少我现在就不清楚。你若有这种心态，就离成功不远了。这次大选或许可视为一种所谓的站队正确。不过
马斯克最初并非要站在某人那队，而是站在某种理念那边。就像他举的例子，他的
星舰基地因给发射塔浇水冷却未办许可证被环保部门罚了14万美金。谁都不知道浇水还得办许可证，他觉得这很荒谬，老天常下雨，自己浇水却要办莫名其妙的许可证？他觉得监督和监管程序过多且繁杂，这对企业发展不利，太多联邦机构还挤压了普通人私人空间，
美国本应是自由之地，就这么回事。我觉得
特朗普上台后，他的企业会迎来政策上的蜜月期。很多事务或许都会被优先对待，快速获批，像
火箭发射实验每次都要经历漫长监管审查与繁琐官僚程序的情况，日后可能会有所改善。仅此而已了。
马斯克的体系思路正确，只要一路绿灯让他做，就能快速达成目标。很多人说他是拖延王，却很少有人思考，是不是官僚化的程序阻碍了他。其实就是他思维太超前，官僚化的政府拖慢了他的进程。官僚体系不拖后腿，对他而言就是最大的助力了。他想要精简联邦机构，我觉得这恐怕极为困难，毕竟官僚体系有不断扩权扩张的特点。不过我支持他这种做法，就如同我支持现在鲜被提及的阿根廷的米莱一样。不被提及，大概是他做得比较成功吧。要知道，
马斯克的成功并非只是其个人的，因此，祝福他。
