特斯拉的电机冷却方式是什么?

特斯拉

感应（异步）电机具有适应大幅度工作温度变化的能力，而永磁电动机则在温度变化较大时容易受损。特斯拉选择采用感应电机技术路线，这导致其转子发热较大，需要额外进行冷却。为了解决这个问题，特斯拉引入了油冷轴技术，并在电机外壳增加了复合空心轴套。通过冷却油流动带走转子产生的热量，从而实现散热目的。