质疑某品牌汽车729公里续航的真实性与营销手段

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全网营销第一名，果然还是杂粮厉害。电池技术非自研，用料做工也不顶尖，却标榜续航729公里。把手机包装套路搬到汽车上，连形式都没变。每次手机评测，小米总是名列前茅，让同行毫无致敬机会。同行研发新技术，半年后小米便迅速跟进致敬，还将原技术公司挤下市场，实在令人感慨。

这729公里该如何理解？杂粮在电池方面的投入真的比特斯拉、问界、比亚迪等品牌都多吗？其他企业难道不愿投资电池技术？它们是资金不足还是缺乏战略眼光？过去常说日本车一箱油跑得远，因为车身轻、外壳薄，防撞梁也短。从能量守恒角度看，总能量固定时，车越轻，跑得越远，同样距离下也更省油。如果所有车都用宁德时代电池，某辆车冬季续航达729公里，是其他车的1.5至2倍，您觉得谁更惊讶？车主还是宁德时代？宁德时代表示：没想到自己进步如此之大，感谢杂粮让我们的电池显得高端。其他车企用好电池却说不出优势，若都能这样包装，还怕比不过比亚迪电池吗？一个仅46个回答的问题竟登上热搜且排名居前，不是关于新技术的讨论，而是对其再次夺冠的评价。冬季新能源车续航减少是普遍现象，在无新技术支持下，某些评测却反常识地大肆宣扬，真是精彩至极！这是在低估大众对新能源车的认知，还是忽视了冬季用车的现实？让人不禁质疑其专业性和诚意。果然是一家全网请水军最多的公司。手机是这样，汽车是这样，电池也是这样。评测为何常居榜首？别问，反正同行都是小白。