比亚迪仰望U9纽北圈速未上榜，提前宣发是否合适？

汽车

我查了一下，电动车中的超级跑车。那里仅有一辆Rimac Nevera汽车。目前官网尚未列出仰望U9的信息。

我相信论坛的信息属实，但目前尚未上榜。若U9无问题，应能通过认证。现阶段只能等待纽北官方的确认与榜单更新。这是好事，终于有人正面回应质疑了，但对质疑者一开始就乱扣帽子，这让人很无语。在纽北更新圈速之前，我依旧对比亚迪提前公布成绩持保留态度，不改变对其宣发行为和内容的错误看法。错误就是错误，即便被说成是死鸭子嘴硬，我也坚持自己的观点。我希望纽北正式认证圈速后，比亚迪能更正宣传内容，这样我会重新评估其宣发策略。但无论如何，比亚迪提前和错误宣发的事实不会改变。对于比亚迪在纽北的这次表现，我之前已经表达过观点。如果这个成绩属实且在量产组别中，那确实值得庆祝。在确保真实性的前提下，即便我对提前宣传和错误宣发仍有保留意见，但对于其实际圈速和车辆性能，我认为应该给予高度肯定。客观成绩展现了其卓越实力。我再次重申之前的结论，若比亚迪能跑进7分10秒，那将是值得庆祝的成绩。对于比亚迪的这一成就，我们应当毫不吝啬地给予赞美。

更新来了，连林教都要被升级，这些赛道专家真是太过分了。

比亚迪

其他车认证牌子是红牌，比亚迪用紫牌且带仰望标志，这是众所周知的事。我发现他们自制的牌子上，纽伯格林赛道的投影图与官方的不同，官方图包含南环，而他们的没有，左下角缺失了一部分。车辆本身问题不大，但不清楚这个成绩是在什么条件下测得的。就像我做试卷时，把解题步骤拍照给你看，你确信这是我写的。但没有监考老师的确认，你无法确定这些步骤是如何被写上去的。之前我已提到，即使增加防抖功能可能误导稳定性，但我认为这与速度本身并无直接关联。官方应积极面对，建议像小米那样，迅速回应并跟进所有数据来源。别到最后真闹出个主=6的笑话。