特斯拉电池原理？

特斯拉

特斯拉的车型目前采用的是镍钴铝电池，例如Model 3的21700电池。这种电池单体密度已经可以达到300Wh/kg。镍钴铝电池的制作工艺要求高且成本高，但铝可以提高电池循环化学稳定性。在三元体系中，镍含量可以得到一定提升，从而实现更高的电池能量密度。然而，镍钴铝晶体结构较镍钴锰不稳定，在较高温度下容易发生崩塌导致热失控，并且pH值过高时容易使单体胀气，引发危险。

目前，主要供应商有住友金属、日本化学产业株式会社和户田化学等日韩企业。宁德时代从去年年底开始量产NCM 811电池，例如蔚来ES6和广汽新能源AIon S已经搭载了这一电池。该电池单体能量密度可以达到250Wh/kg。然而，由于镍钴锰电池内的锰元素较难稳定更多的镍，导致目前镍钴锰体系能量密度稍低。因此，在高温、外力冲击等情况时，高镍电池会存在安全隐患。充电时产气也可能导致电池鼓胀。

无论是NCA还是NCM电池，都是为了解决LiNiO2的稳定性问题。Mn和Al都起到类似支撑作用，但Mn更容易发生容量衰减。简单来说，镍越高能量密度就会越大，但越不稳定。因此，三元锂电池的电动车需要配备温控系统和软件防护系统来保障电池安全。

日本

总之，尽管存在一些安全问题，但随着防护技术和封装技术的提升，如今的电池包安全性已经十分成熟。