
发动机
这款发动机不属于爆发力很强的类型,但整个转速区域的平顺性还不错,易用程度和1.6自然进气发动机无异。
从1000rpm的极低转速把车子“悠”上去,发动机也不会很吃力,证明涡轮介入之前发动机的低扭还是很顽强的。
即将到2000rpm的时候可以明显感觉到涡轮开始进入江穿转展适吸脱握状态,一直到断油前,涡轮都很尽忠职守,不会像有的涡轮车从4000rpm之后扭矩衰减就很快,到红区换挡前有一种要等转速慢慢爬的感觉。
如果是想要用比较爽快的风格去驾驶的话,将转速保持在2000~3000rpm之间就可以了,节奏很明快,提速给人很轻盈的感觉。
5挡巡航时的再加速能力也很理想,上了150km/h之后的再加速也不显得吃力,油门给下去,速度表就跟着往上走。
1.5T搭载在艾7上,完全配得上动力充沛的说法。
唯独就是松油的时候,发动机动力切断的过程稍显粗暴,感觉车身被突然拉扯一下,然后才缓和下去。
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