目前车企普遍表示,电池平均可充电约600次。以日常使用来看,大概每4天充一次电,一年近100次,刚好覆盖六年或15万公里的质保期限。很多人担心电动车电池提前损耗,毕竟换电池成本很高,电池老化等于变相增加开销。希望技术进步能让选购的车辆,无论是车况还是电池寿命都更可靠一些。另外,插混车型无需过分纠结纯电续航,毕竟还有油箱兜底(一般插混电池支持50-120公里纯电行驶)。而且电池越大越占空间,对多数人来说,120公里左右的纯电续航已完全够用,既能满足日常通勤,又不会让车辆负担过重,是比较均衡的选择。
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