为何纸飞机飞的时候,需要提前哈一下?

重庆

重庆尚悦心理咨询中心首席心理咨询师罗练：80后这一代小时候大多生活在老房子，小学阶段学习压力相对较小，那时的生活节奏也相对较慢，他们相互交流的时间就增多，放学玩耍常聚集在一起。在玩纸飞机时，先哈一口气从心理上暗示自己并为自己加油鼓劲，希望自己的飞机能比同伴的飞机飞得更高更远，是一种积极的游戏玩法。而另一些完全是从众心理，跟着人家学，就变成了习惯性动作。

西南大学物理科学与技术学院老师袁宏宽:纸飞机起飞前先哈一口气，和空气动力学有关。纸飞机机头较小，虽然能减少阻力，但又使机头质量过轻、机身质量不平均。先哈一口气，湿润后的飞机头稍重一些，能够使机身整体保持平衡，这样飞机才能在空中飞行较长时间。此外，机头稍重能起到带动作用，如果机身后部质量过重，纸飞机在飞行过程中则容易后翻。重心前移

宁波效实中学的物理老师杨继林说：“哈气对纸飞机的飞行距离是有影响的。哈气后，纸飞机前端温度上升，是飞行距离增加的重要原因，但是对于飞行的高度没什么影响。”杨老师表示，哈气对纸飞机是否还有其他影响，仍有待进一步的研究。“哈气后，纸飞机头部的重量会有所增加，纸飞机的重心会随之前移，这样抛出去可以有效增加10%到15%的飞行距离。”宁波市模型无线电运动协会秘书长朱波说。

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原理据了解，纸飞机飞行时间的吉尼斯世界记录保持者KenBlackburn曾以B-2隐形轰炸机为例，提到：纸飞机飞行距离的远近取决于飞机的稳定度。沿着机翼的配重使重心更向前，飞机也就更平稳。而向纸飞机哈气具备相同原理。当纸飞机的重心落在它几何中心点前面的时候，飞机就能稳定，若落在几何中心点后面，机身就会不稳定。而一个三角翼的纸飞机几何中心点约落在机身的二分之一处，四角翼的纸飞机几何中心点落在机身前方四分之一处。