
特斯拉
怎么说呢,其实新能源汽车,不管是哪个品牌,都经常出问题的。之所以你每次看到最多的是特斯拉,是因为特斯拉在我国卖的最多,也就是基数太大了。基数大的话,你出问题的概率也就很大啊,毕竟有一句老话说的是“林子大了,什么鸟都有”。就像最近的比亚迪经常上新闻,也就是因为基数大啊,出概率的情况更多。特斯拉和比亚迪的新能源汽车在我国的销量是数一数二的,别的新能源汽车企业,一个月可能才卖几万辆,但像特斯拉和比亚迪这种,一个月卖给数十万台新能源汽车,出问题的概率肯定比其它的品牌多得多,所以不能以为该品牌的车辆屡屡出现问题,就说明这个品牌的车不如其它品牌好。
有一说一,特斯拉的质量的确是有一些问题,但并不是大部分都有问题,只是少部分有问题。但因为特斯拉的销量比较多,也就是基数大,所以即使是出故障的概率很低,但在这么大的基数下,最后反应出来的数量都是很多的。比如新能源汽车的平均故障率是5%,如果一个销量十万台的新能源汽车品牌,那么十万台里面就会有五千台有问题;如果一个销量一百万台的新能源汽车品牌,那么一百万台里面就会有五万台有故障。到市场上,反应出来的故障率,后者就比前者高,但实际上后者是比前者低的。

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