铃木
分时四驱是一种靠操作分动器实现两驱与四驱切换的四驱系统。它具有结构简单、稳定性高、坚固耐用等优点，但需要车主手动操作，操作步骤复杂，并且在恶劣路况下反应速度较慢。此外，由于没有中央差速器，分时四驱在硬地上无法使用，特别是在弯道上也无法顺利转弯。
铃木吉姆尼是一款采用分时四驱结构的SUV车型。尽管其个头较小，但其越野能力不容小觑。吉姆尼配备了分动箱来实现前后轴的动力传递。车内中控台面板上配备了2WD、4WD和4WD-L三个按钮，驾驶员可以通过这些按钮在高速、低速和低速三种驱动模式之间自由切换。切换由电动控制完成。
铃木吉姆尼采用分时四驱系统，在高速和低速模式之间可以随意切换。当从两轮驱动切换到四轮驱动时，要求车速必须低于100公里/小时，并且车辆须沿直线行驶。而要进行四轮低速模式与四轮驱动模式之间的切换，则只能在车辆静止时完成。
铃木吉姆尼在30万元以内的SUV市场中表现出色，具有不错的越野能力。虽然这只是相对而言，并不能与专业越野车媲美，但对于这个级别的车型来说，它已经具备了一定的越野能力。总结起来，分时四驱是一种结构简单、稳定性高、坚固耐用的四驱系统。
铃木吉姆尼是一款采用分时四驱结构的SUV车型，其越野能力在30万元以内的SUV市场中表现出色。
