汽车
评论区有人指出
汽车行业并非只有整车业务。实际上，
比亚迪的零件自产率相比其他同行是比较高的，它甚至还打算涉足车保业务。所以
比亚迪单车利润能做到既上升又能降价，像9月，其三季报单车利润环比还增长了9%。大家说利润低的，要注意这是三季报而非年报。我按题目作答，最近刚发布三季报，数据都是新出炉的。我来列下
比亚迪的供应商。实际上，它们利润都在增长，若有下降的，大家不妨看看是与谁合作的，合作对象很关键。更多的内容，得靠评论区提供更多数据了。你这么热衷于证伪，那就自己去获取吧，三季报刚出，自己搜去。我就爱炒股，没心思跟你们搞键政，你们想互喷就在评论区喷吧。
利润并非消失，而是发生了转移。车企数量有增有减。比亚迪：
即便是长城也好。
比亚迪
就连靠蹭
华为蹭出成绩的赛力斯也一样：
那么究竟是谁少了？合资小伙伴站出来。
还是老样子，要是喜欢合资车就多买些，你多买了，它利润不就上去了，最好像前几年那样加价买。
