vivo
vivo连续三年销量第一，可在国内
互联网舆论场上却没激起多大水花，我觉得这是
vivo企业策略所致。去年行业数据表明，5G
手机用户数量超8亿。拿这个数据和信通院的数据作对比就能发现，国内市场大约80%的
货源是由国内
手机厂商提供的。国内市场现在已经步入存量时代。不管是媒体还是投资人，都更倾向于关注企业有没有新故事。所以在国内
互联网舆论场中，
vivo的声势不大，处于被低估的状态。所谓新故事，其实很简单，就是增量市场。这并非
手机领域独有的问题，而是大多数行业共有的问题，大家都在寻找增量。我认为
手机、电动
汽车以及光伏等制造业面临的问题都
大同小异，也就是我前面提到的卷。例如，电动
汽车的核心需求是续航，其次是安全、便捷和驾驶舒适性，这就促使厂商们在电池、芯片方面竞争，并且在人工智能辅助驾驶和用户娱乐性方面做出差异化。再如，光伏制造业从去年年底开始经历周期波动，这迫使业内企业重新思考增效并网以及对政策的高度依赖等问题。同样，
手机行业在芯片、镜头、内存、
屏幕等方面竞争激烈，最关键的是，到目前为止，上述三个行业暂时还没有出现新的技术革命，这就使得大的差异化难以形成。不管是
互联网舆论场还是投资界，大家关注的焦点恰恰在于：你有没有黑科技？当然，除了黑科技，业内还比较关注有没有出海。对于较为纯粹的技术
公司而言，大家更关心有没有黑科技，能不能突然拿出一个厉害的东西，给竞争对手来个降维打击。而对于
手机、光伏、
新能源、
互联网平台
公司来说，大家关心的是在海外市场有没有迅猛发展。出海能提供更广阔的发展空间和更丰富的想象力，从服务十几亿人扩展到服务几十亿人。在国内有限的市场里发展当然不如把目光投向海外，把市场做大。所以你会发现，在投资领域近2 - 3年有一个专门的投资逻辑——出海概念。在
手机行业中，
vivo虽然增长速度很快，但排名不靠前，财经媒体和投资人给予它的关注度确实不高。然而，进入陌生市场，尤其是制造业进入陌生市场，本身是一个复杂的过程。
手机也好，
汽车也罢，都涉及非常复杂的供应链、本地化、学习新市场运营模式等过程，不可能一下子就成功。同样是制造业，
丰田汽车在北
美的销量就十分惊人。2023年，
丰田在北美市场售出267.1万辆
汽车，同比增长7%，其中在
美国更是大获成功。2023年在
美国卖出224.8万辆，同比增长6.6%。
美国成为了
丰田全球最大的单一市场。
丰田凭借自身实力把通用、
福特甩在身后，它是如何做到的？
