发动机
普通轿车并非所有都能进行漂移，一些特定型号的轿车如马3、马6、力帆520等可以实现漂移。要进行漂移，需要足够强劲的
发动机和一定的驾驶技巧。然而，很少有人会使用普通轿车进行漂移。手刹车（初学级）：最初在拉力赛中使用的技术。通过拉起手刹车并锁定后轮，导致整个车身后半部分发生侧滑。这种技术需要正确控制车尾进入正确角度并及时释放手刹车。熟练掌握此技术后，可应用于任何速度和任何角度的弯道中。弹离合（中级）：一种常见且有效的技术，在减速过程中踩下离合器并切换档位，使后轮急剧减速导致其发生侧滑。此技术主要适用于后驱车辆，并要求驾驶员具备良好且稳定的速度控制能力。重减速（中级）：通常在较窄弯道和中速弯道使用。在踩下刹车的同时冲入弯道，使大部分重力落在前方，导致后轮失去抓地力。此技术常用于提高过弯时的转向稳定性，在四驱车辆（Evo和STI）上尤其常见。Lift off转向过度（上级）：广泛应用于高速弯曲滑行。通过利用重力转移使车辆从具有抓地力的状态转变为漂移状态。与重减速原理相同，但使用条件更加严格，需要驾驶员对车辆在高速下的平衡有良好掌握。钟摆效应（上级）：基于拉力赛技术而衍生出来的一种技术。在入弯前先向外侧摆动车体，然后大幅度转向内侧，在重力转移作用下破坏轮胎的抓地力以实现车身侧抛。这项技术通常用于入口弧度较小的弯道，并可与其他技术如lift off转向过度结合使用以增强效果。摆动漂移（上级）：最终形态为“钟摆”，是一种直线上的飘移方式。速度不快，在道路两侧进行来回的侧摆。这种摆动的目的是在入弯时有效地减缓车辆速度，并保持高速状态。跳动侧面（专业）：顶级车手常用的一种特殊
移动方式。指将后轮压在赛道外的土地或草地上，使其瞬间失去原有的抓地力，以获得更大的角度。此方法通常适用于无法依靠引擎马力和速度来破坏轮胎抓地力或需要更具有攻击性的角度时。长距离漂移（专业）：在顶级竞赛中使用的技术。实际操作是，在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹，提前使车辆靠近边线进入弯道。最近发展起来的一种独立技术，旨在让车辆在攻入弯道时已经开始漂移。综上所述，驾驶员需要掌握各种不同级别的技术来实现不同情况下车辆的操控和漂移。这些技术包括弹离合、重加速、重刹车、手刹、侧滑等，并且熟练运用这些技术需要高水准的驾驶技巧和车辆性能。
