股权
被动
股权，可以简单理解为只做财务投资者，不参与经营管理，可以分红，但没有投票权、决策权。 此举也显示
腾讯看好电动
汽车 这个行业的发展前景， 而且 虽然名义上不参与管理，但实际上可以影响商务合作，为
腾讯的产品拓展这个渠道的布局。
腾讯的这项投资活动是在2017年年初发生的，
特斯拉处于
新能源 汽车 行业的顶峰，而当时正值
新能源 汽车 热吹的时期，这个新兴行业正在持续发酵当中，很多商界大佬都看好这个行业的发展，假设这个行业在以后可以得到飞速发展，那初期投资人无疑可以获得很大的收益。 而
腾讯在当时以17.7亿美元获得了
特斯拉5%的股份，成为其第五大
股东，到现在2019年8月，虽然股价有所回落，以现价折算目前的市值还有20.6亿美元，现在
特斯拉的股价是230美元左右，有华尔街基金经理夸张地预测未来股价会达到4000美元，这个价虽未必能达到，但
新能源 汽车 行业的前景无疑是很大的，暂时的股价波动也不是财务投资者所关注的地方。
特斯拉作为电动
汽车 行业的领军人物，口碑和市场已经逐渐打开，产品智能化、
互联网化也是一个趋势。而
腾讯作为
互联网的巨头之一，与这些产业方向吻合，可以在软件上提供更多的服务，两者可以处于互惠互利的状态，达到合作共赢的局面。 总的来说，
腾讯投资
特斯拉，意味着它对
新能源 汽车 这个行业的信心，同时又可以为
公司的产品拓展高端的合作渠道，有可能占领新行业趋势的高地。 其实这也并不能代表什么原因就在于
腾讯的投资还是遍布天下的，投资
特斯拉，也就意味着，
腾讯其实是比较看好
特斯拉的，当然我们说培训其实也投资了未来
汽车 可以说在
新能源 汽车 领域里，
腾讯还是希望能够获得一些存在感。
从目前来看特斯拉在整个新能源领域里，无论经历了多大的困难，始终还是作为头部厂商的存在，也就是说未来肯定会有相对来说比较好的发展。 而腾讯的使命是连接一切，那么未来在 汽车 领域上也能够拓展一部分的市场从这一点上来说，投资新能源 汽车 更像是一种战略性的投资，当然也不排除腾讯只是看好特斯拉的发展而已，有点类似于不把所有的资金放在一个篮子里。
而特斯拉是否能够成功，在今年就可以检验，上海的 汽车 厂建立之后，特斯拉的销量是否能够水涨船高，就看国内市场的反响，如果国内市场反响足够好的话，那么一个中国市场就足以支撑起特斯拉未来的发展。 同时对于腾讯来说，特斯拉的销量包括特斯拉未来的发展都能够让腾讯获益不少，所以这更像是一次普通的投资，而并非像投资蔚来 汽车 那样战略性的投资。
腾讯
意味着以下三点: 1、意味着
腾讯在5G 全面普及前的布局。 2、意味着
特斯拉非常有眼光和野心看好
中国市场这块肥肉。 3、
腾讯拥有
特斯拉5％的
股权意味深长的同时他们两的关系就是一家人。
