发动机
200匹马力
发动机搭配后轮驱动的配置，使锐志在许多前驱车中脱颖而出。其精细的内饰工艺和时尚的电子仪表为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。如果锐志有手动挡选项，无疑会成为一款非常适合改装的车型。外观方面，锐志采用了现代感十足的设计风格，符合其
日本工业设计风格。
发动机罩上隆起的V字形线条延伸至进气格栅下方，犀利的大灯格外引人注目，而尾部两个镀铬排气管出口也展现出其运动型定位。唯一让人有些遗憾的是尾灯组塑料感较强。内饰方面，锐志注重科技感，迎合年轻白领和时尚男士的市场需求。大量电子化装置以及按钮质感都让人感受到高科技与之接近。为了提升整车运动氛围，在黑色真皮包裹下，挡把部分还发出幽蓝色背景光。2850毫米轴距和四轮四角设计确保每位乘员都能享受舒适空间。动力方面，2.5L 6缸引擎运转柔和顺畅，在急加速时也不会显得暴躁。即使是新手司机也能轻松驾驶这款车。启动钥匙后，引擎发出6缸车特有的轰鸣声，紧接着表现得顺从。轻盈转动方向盘，锐志无声无息地驶入三环路。轻踩油门加速，在2500转时
发动机就有不俗表现。全力踩下油门持续加速，直到6000转后自动变速器才换至下一个档位。即使在运动模式下，这台6速自动变速器也没有表现出刚性顿挫，而是平稳地为驾驶者选择适合的档位。操控方面，后轮驱动和6缸
发动机已经让人期待不已，更何况这是一款基于皇冠底盘衍生的运动型轿车。采用双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂的锐志能够提供清晰的路感和偏运动的行车特性。较短的前后悬挂和更低的坐姿使其具有更低重心布局，这使得许多前驱车无法媲美。在一般柏油路上，锐志可以为驾驶者提供清晰的路面感觉和较为流畅的过弯特性。然而，驾驶后驱车型仍需要一些技巧，当过弯速度过快时就会导致尾部不稳定。
