汽车换挡的时候为何会有顿挫感

发动机

双离合器变速箱和AT（自动变速器）的换挡顿挫问题一直困扰着车主们。AT自动变速器的换挡过程相对复杂，但原理与双离合器不同。在相同速度下，档位越高，发动机转速越低；反之，要想达到相同的速度，档位越低，所需的发动机转速也越高。

举个例子来说，在汽车以5档60码速度行驶时，发动机转速大约为1500转。如果将档位换到2档，在1500转的情况下，车速最高只能达到40码。由于瞬间产生了速度差，发动机产生了制动效果，这就是顿挫感产生的原因。

为了减少顿挫感，一种方法是保持汽车速度的一致。如果想达到60码的速度，唯一的方法就是让发动机的转速达到3000转。这样，在发动机转速不变的情况下，车速也能保持在60码，从而避免了顿挫感。

汽车

另外一种方法是先降低车速再换挡。从60码降到40码之后，再换到2档，在发动机转速不变的情况下，车速还能维持在40码，从而避免了顿挫感。

无论是先提高转速再降档，还是先降低车速再降档，最终目的都是保持原来的车速，从而避免了顿挫感。