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别克新一代君威12月1日正式上市，以其动感流畅的外观，
欧洲化的出色操控风格、完善的安全保护以及丰富的人性化配置，成为了国内主打动感私人座驾市场的新贵。而今年初正式上市的第八代雅阁，和上一代车型相比，也给人一种运动的感觉，是目前国内B级车市场中最受消费者欢迎的车型之一，那么新君威和雅阁相比，到底哪款车型更动感呢？本文选去终端销售价格相近的新君威2。0L精英版与雅阁2。0LEX导航版相比较，为消费者选购出谋划策。 外观对比：新君威更显动感 新君威的外观完全可以用眼前一亮来形容，单看前脸，直
瀑布式的进气格栅保留了
别克家族经典的特征，但细看发现，经过镀铬处理的格栅，更加富有变化的动感。新君威侧面，有着超越同级车的修长、饱满观感，整车更具贴地感和向前俯冲感，和
宝马3系、
奥迪A4等以运动性出众的车型有着相近的视觉效果。而新君威的尾部则采用了快背式（FastBack）流线型的车身设计，结合展翼式尾灯以及一体化的扰流板，更进一步得增强了整车的动感。另外值得一提的是，新君威的风阻系数仅为0。27，在同级别车型中处于领先地位。 新君威的外观完全可以用眼前一亮来形容，单看前脸，直
瀑布式的进气格栅保留了
别克家族经典的特征，但细看发现，经过镀铬处理的格栅，更加富有变化的动感。新君威侧面，有着超越同级车的修长、饱满观感，整车更具贴地感和向前俯冲感，和
宝马3系、
奥迪A4等以运动性出众的车型有着相近的视觉效果。而新君威的尾部则采用了快背式（FastBack）流线型的车身设计，结合展翼式尾灯以及一体化的扰流板，更进一步得增强了整车的动感。另外值得一提的是，新君威的风阻系数仅为0。27，在同级别车型中处于领先地位。 新君威的外观完全可以用眼前一亮来形容，单看前脸，直
瀑布式的进气格栅保留了
别克家族经典的特征，但细看发现，经过镀铬处理的格栅，更加富有变化的动感。新君威侧面，有着超越同级车的修长、饱满观感，整车更具贴地感和向前俯冲感，和
宝马3系、
奥迪A4等以运动性出众的车型有着相近的视觉效果。而新君威的尾部则采用了快背式（FastBack）流线型的车身设计，结合展翼式尾灯以及一体化的扰流板，更进一步得增强了整车的动感。另外值得一提的是，新君威的风阻系数仅为0。27，在同级别车型中处于领先地位。
