为什么一些日系车不公布百公里加快?

日产

日系车在百公里加速方面并不突出，因此他们选择不公布这一数据。这是因为百公里加速并不是他们的强项，数据可能不太漂亮，与其公布出来让消费者发现这一方面的不足，不如不公布。如果在百公里加速方面是日系车的优势，厂家难道还会不公布并大力宣传吗就像日产的车型，无论是轩逸还是新天籁，在汽车之家上都无法查到百公里加速的时间。相比之下，德系车如迈腾，无论是1.4T还是2.0T车型，都可以查到百公里加速的时间。

如果仔细观察可以发现，很多日系车车型都没有公布百公里加速数据，例如本田雅阁、日产轩逸、日产天籁、丰田凯美瑞和马自达阿特兹。在汽车之家车型介绍上，这些车型基本上查不到其百公里加速的相关数据。相比之下，本田思域可以查到百公里加速是8.6秒，因为思域上市时就主打运动。而日产轩逸和日产天籁等车型的百公里加速已经超过了10秒。因此，思域的这个数据并不算特别难看。

百公里加速受到发动机和变速箱的影响。例如，涡轮增压动力强、大扭矩的发动机搭配双离合变速箱，通常可以实现不错的百公里加速。例如，1.4T大众迈腾可以跑进8.2秒，而2.0T车型则可以跑到7.5秒。涡轮增压动力强、双离合变速箱的换挡速度快、效率更高，因此大众的很多车型都采用了这种配置。相比之下，日系车长期以来几乎都采用自然吸气加CVT（连续可变齿比）变速箱。

汽车

例如，日产多年来一直保持1.6L和2.0L发动机搭配CVT变速箱的配置。轩逸的百公里加速已经是11.6秒，这种数据公布出来可能对有速度追求的年轻人来说是一种打击。然而，终于等到了超变擎2.0T发动机，并且这次天籁2.0T的百公里加速还算不错。因此，在某些场合也可以看到天籁2.0T百公里加速的宣传。而本田虽然开始小排量涡轮增压，但依旧采用CVT变速箱，虽然换挡提速不如双离合，但丰田则专注于宣传40%的发动机热效率